Motorflugbetrieb

Für den Motorflugbetrieb stehen in der FSG Motorsegler und Motorflugzeuge zur Verfügung. Dieser Flugzeugpark deckt die Bedürfnisse der Mitglieder weitgehend ab. Neben den zweisitzigen Motorseglern sind auch zweisitzige Motorflugzeuge als kostengünstige, leise und sparsame Sportflugzeuge für Schulung und Rundflüge vorhanden. Für etwas weitere Flüge oder Flüge mit mehreren Personen sind unsere Viersitzer geeignet, die ebenfalls Lärmschutzzeugnisse haben und auch für die Schulung eingesetzt werden können. Für das Absetzen der Fallschirmspringer steht eine Do27 mit Platz für bis zu fünf Springern bereit. Alle Flugzeuge werden komfortabel über das moderne Online-Reservierungssystem RESI gebucht.


Während der Woche und in den Zeiten, in denen die Kontrollzone aktiv ist, ordnet sich der Flugbetrieb der Flugsportgruppe problemlos in den Flugbetrieb am Sonderflughafen ein. Am Wochenende, wenn die Kontrollzone nur selten aktiv ist, steht und fällt der Flugbetrieb mit der Bereitschaft aller Beteiligten sich aktiv einzubringen, u.a.durch die Übernahme flugbetrieblicher Aufgaben, wie die des Flugleiters, oder bei anfallenden Wartungsarbeiten an den Flugzeugen.


Unsere Motorflugzeuge und Motorsegelflugzeuge werden neben der Schulung vorwiegend für Rund- und Überlandflüge im süddeutschen Raum und in den Alpen eingesetzt, aber auch für größere Flüge innerhalb Deutschlands. Motorsegelflugzeuge ermöglichen auch ausgedehnte Flüge im Segelflug u.a. bis zu 9 Flugstunden nonstop mit einem nur 40 l-Tank, wie das von einem erfahrenen Vereinspiloten wiederholt praktiziert wurde. Weitere Reiseflüge über Deutschlands Grenzen hinaus sind etwas seltener. Flugziele in Österreich, Kroatien oder Skandinavien sind auch mit unseren Motorsegelflugzeugen erreichbar. Auch als Schleppflugzeuge für unsere Segelflugzeuge und als Absetzflugzeug für unsere Fallschirmspringer werden entsprechend zugelassene Motorflugzeuge eingesetzt.